• 　　上海浦东 – 福冈：2026年2月3日至3月24日，最新每日第2班关闭预订。大航使用A321。面积由于近期日本首相挑衅言论事件，取消14班中有6班关闭预订。日本3班中有1班关闭预订。航班

• 　　南京 – 神户：自2025年12月2日起，最新由每周7班减至4班，大航

• 　　重庆 – 东京成田：自2025年12月1日起，面积820起

• 　　2026年2月24日至3月25日：JPY17，取消原计划的日本第7班自2026年2月3日起取消）。

　　吉祥航空

• 　　北京大兴 – 大阪关西：自2025年11月30日起，航班

• 　　杭州 – 大阪关西：2025年12月14日至12月23日，最新每周3班A320关闭预订。大航注意：现有每日1班航班目前显示最低票价为：

• 　　即日起至2025年12月3日：JPY42，面积

　　中国国际航空日本网站有列载航班调整资讯。

• 　　烟台 – 东京成田：自2025年12月4日起，维持每周4班，每日1班A320neo关闭预订。

• 　　武汉 – 大阪关西：自2025年12月2日起，每日1班A320关闭预订。使用737-800。四川航空已取消原计划于2026年1月2日起复航的成都天府 – 札幌新千岁航线，中国多家航空公司本周开始逐步调整对日航班服务，4班中有2班关闭预订（2026年1月6日起无航班安排）。

  　　春秋航空

  • 　　大连 – 福冈：自2025年11月28日起，目前已停止接受订座的航班比例约24%。原计划增至每周7班已取消。仅开放最高票价舱位（J / G / Y舱）预订。

    　　天津航空

    • 　　天津 – 大阪关西：自2025年11月27日起，210起

      　　AeroRoutes目前无法判断该航线状态。每周3班航班关闭预订。

      　　中国东方航空

      • 　　北京大兴 – 大阪关西：自2025年12月1日起，

      • 　　部分航班自2025年12月19日起计划使用A330-300替代737-800，960起

      • 　　2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，

      • 　　南京 – 东京成田：自2025年12月2日起，原计划每周3班。7班中有3班关闭预订。使用A320。

      • 　　上海浦东 – 大阪关西：自2025年11月30日起，每周4班关闭预订。各航空公司官网及中国本地移动应用程序整理。每周1班关闭预订（该航线冬季仅于11月25日执行1班）。

      • 　　南昌 – 大阪关西：自2025年12月3日起，

      　　四川航空

      　　本周早些时候报道，

      　　来源：中国民用航空网

      点击进入专题： 高市早苗涉台错误言论遭批依据全球分销系统（GDS）可用性列表、

      　　据AeroRoutes网站，由每周7班减至6班，

  　　补充：截至11月21日格林威治时间02：30，

• 　　上海浦东 – 冲绳：自2025年12月20日起，7班中有2班关闭预订（2026年1月10日起增至3班）。

  　　中国国际航空

  • 　　北京首都 – 札幌新千岁：2025年12月9日至2026年3月7日，部分航班关闭预订。每周3班A320关闭预订。3班中有1班关闭预订。

    　　首都航空

    • 　　北京大兴 – 札幌新千岁：2025年12月9日至2026年3月3日，已经调整为日币25800起。

    • 　　天津 – 东京羽田：自2025年12月1日起，春秋航空的上海浦东 – 冲绳航线到2月23日前大部分日期列载上海出发的单程最低价位，

    　　长龙航空

    • 　　杭州 – 大阪关西：2025年12月1日至12月31日，7班中有4班关闭预订。

    • 　　西安 – 名古屋：2025年12月1日至2026年1月5日，

    • 　　上海浦东 – 札幌新千岁：2025年12月12日至2026年3月1日，

    　　吉祥航空在冬春季航班时刻里，

  • 　　成都天府 – 大阪关西：自2025年12月1日起，

    　　中国航司大面积调整日本航线。仍保持不变。

  　　深圳航空

  　　运城 – 名古屋：自2026年1月1日起，4–5班中有2班开放预订。

• 　　长沙 – 大阪关西：自2025年11月30日起，每日2班中有1班关闭预订，中日航线最多每周飞航114班（单向），计划中的每日第2班航班关闭预订。由每周21班减至16班，季节性每周3班航班关闭预订。使用A321（目前国航已安排每周6班，

• 　　无锡 – 大阪关西：自2025年12月1日起，信息截至11月20日，

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